Mayo 2026

Assetto Corsa Rally acaba de desplegar su actualización v0.4 en acceso anticipado, y el nombre que más llama la atención es el del Peugeot 306 Maxi — uno de los F2 Kit Car más carismáticos de los noventa, tracción delantera, motor atmosférico y un historial de resultados en asfalto que puso en aprietos a los World Rally Car de la época.

La actualización, disponible desde el 30 de abril de 2026, añade dos coches nuevos, amplía las condiciones climáticas disponibles y refina varios sistemas del juego que estaban pendientes desde actualizaciones anteriores.

Qué trae la v0.4

Dos coches nuevos: el Peugeot 306 Maxi Kit Car II y el Subaru Impreza S3 Gr.A de 1993. El 306 Maxi llega con la decoración que utilizó François Delecour en competición histórica — un detalle que los aficionados al rally clásico van a reconocer al primer vistazo. El Impreza S3 completa la pareja con uno de los coches más icónicos de la era Grupo A, el que puso a Subaru en el mapa del WRC antes de la llegada de los Kit Car.

Condiciones de nieve en los tramos de Rally Alsace y Rally Wales. Era una de las asignaturas pendientes del acceso anticipado — el juego tenía lluvia pero no nieve, y la v0.4 lo resuelve con nuevos parámetros de transición de agarre en superficie con nieve.

Soporte para FullForce de Fanatec y TrueForce de Logitech, con un nuevo parámetro de FFB ajustable en el propio juego. Para usuarios de estas plataformas, es el primer acceso a feedback de alta frecuencia nativo en AC Rally — una mejora relevante especialmente en tramos de grava y nieve.

Ajustes de neumáticos y superficies: la v0.4 revisa cómo afectan la lluvia y la nieve a la transición entre agarre y deslizamiento. En versiones anteriores, el paso de seco a mojado era algo brusco — el parche lo suaviza para que refleje mejor el comportamiento real de los neumáticos de rally en condiciones cambiantes.

Correcciones de aerodinámica, cámaras, audio y pacenotes en tramos específicos. Son ajustes menores pero que acumulan refinado en una simulación de rally donde los pacenotes incorrectos pueden costar mucho más que en un circuito.

El contexto: la v0.5 será el salto grande

La v0.4 es, según el propio equipo de desarrollo, una actualización de contenido y pulido. El salto en modos de juego y estructura está previsto para la v0.5, que apunta a junio de 2026 según el Q&A de la comunidad publicado por Kunos antes del lanzamiento.

La incorporación de Jon Armstrong — piloto activo del WRC — al equipo de desarrollo es otro indicador de la dirección que está tomando el juego. Su participación en el ajuste de físicas y manejo tiene implicaciones directas en cómo se siente el coche en los tramos, especialmente en nieve.

Para los sim racers que siguen el acceso anticipado de AC Rally, la v0.4 es una actualización sólida que no revoluciona pero sí consolida. El 306 Maxi en asfalto y el Impreza en nieve son dos coches que justifican la actualización por sí solos.